وكالات: طالب لوبي للسيارات؛ الاتحاد الأوروبي بتحديد أهداف ملزمة لمليون نقطة شحن عامة للسيارات الكهربائية بحلول عام 2024 وثلاثة ملايين بحلول عام 2029، لمنح المستهلكين الثقة للتحول إلى التكنولوجيا الجديدة.
وأبلغ الاتحاد الأوروبي مصنعي السيارات "ACEA" ببروكسل أن هذا الهدف سيساعد شركات صناعة السيارات ومشغلي شبكات الطاقة في التخطيط للمستقبل، وذلك في رسالة مشتركة مع مجموعات النقل المستدام والمستهلك.
ومن جانبه، قال أوليفر زيبس، رئيس ACEA ، وهو الرئيس التنفيذي لشركة BMW الألمانية لصناعة السيارات، "تحتاج مفوضية الاتحاد الأوروبي سريعًا إلى اتخاذ إجراءات وتحديد أهداف ملزمة لتكثيف البنية التحتية للشحن في الدول الأعضاء".
وتابع، "خلاف ذلك، حتى أهداف التخفيض الحالية في مكافحة تغير المناخ في خطر".
ويذكر أن مبيعات السيارات الكهربائية" EV " اكتسبت زخماً مؤخرًا حيث انخفضت مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق أثناء عمليات الإغلاق في أزمة فيروس كورونا.
وتطلق شركات صناعة السيارات طرازات كهربائية جديدة للوفاء بقواعد الانبعاثات الأكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي، كما قدمت العديد من الحكومات إعانات للمركبات الكهربائية كجزء من برامج التعافي من الجائحة.
وتكشف أرقام الصناعة أن الاتحاد الأوروبي كان لديه 224.538 نقطة شحن عامة في عام 2020.
وشدد الخطاب، الذي وقعه لوبي المستهلك BEUC ومجمع النقل والبيئة "T&E"، اللجنة على وضع معايير مشتركة.
وأضافت الرسالة أن عليها تحديد هدفًا لنحو 1000 محطة هيدروجين بحلول عام 2029.
ويذكر أن الحكومة الألمانية وافقت، على مشروع قانون يهدف إلى إنشاء 1000 محطة شحن سريع على طول الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2023، فيما تتوقع أن تنفق ملياري يورو "2.4 مليار دولار".
